减速机振动大：

a.地脚螺丝松动。减速器由于长期工作可能会出现地脚螺丝松动或螺丝坏等 现象，此原因务必会引起减速器振动大而工作状态不正常；

b.偶合器损坏。当与此减速器连接的偶合器因漏油、螺丝松等原因损坏时，就会将它的振动传给减速器，从而使减速器振动不正常；

c.电机螺丝松动。与偶合器故障相似，当电机由于种种原因出现振动时，就会将振动传给减速器，使减速器振动变大； 

d.轴承磨损严重；

e.齿轮损坏。齿轮损坏包括齿面点蚀严重、齿轮啮合间隙大、齿轮齿磨损严重、断齿，这些齿轮磨损的情况都可能是减速器因振动大而无法正常工作； 

f.轴变形失去平衡。当轴的强度和硬度低于要求或由于长期工作而老化时会引起轴的变形，轴的变形会造成减速器振动大；

减速机噪音大：

a.减速器超负载运转；

b.工作机载荷不平衡；

c.润滑油变质；

d.齿轮齿面磨损或者使用劣质材料；

e.轴承间隙过大或过小；

f.齿面有粘附物；

g.箱体内有杂物；

减速机卡齿，断齿：

a.疲劳折断

齿轮传动在工作中,轮齿多次受交变载荷作用,在齿根的危险剖面上作用着弯曲疲劳应力,在齿根处产生疲劳裂纹,在交变的弯曲疲劳应力作用下,疲劳裂纹逐渐扩展,最终导致轮齿弯曲疲劳折断；

b.过载折断  

齿轮传动在工作中,齿轮受到短时过载,或冲击载荷,或轮齿严重磨损而减薄,都会发生过载折断；

c.材质、硬度和设计缺陷

齿轮的材质、加工、热处理不符合要求，设计不合理，都有可能出现断齿；